Comercio de Puerto Cabello exige a Bolipuertos reducir tiempos de nacionalización

"Hicimos un emplazamiento para mejorar el servicio y los tiempos", indicó una fuente que participó en el encuentro celebrado en la CCPC. En esta reunión celebrada entre la Comisión Puerto Aduana (Copa) de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello (CCPC) y representantes de Bolipuertos, los empresarios exigieron a las autoridades mayor eficiencia en los procesos y operaciones portuarias y disminuir el lapso de nacionalización de mercancía en el puerto de Puerto Cabello. 

Según explicó, el argumento de los importadores, exportadores y de las líneas navieras es que el reciente aumento de las tarifas y tasas portuarias debe suponer una mejora en los servicios que presta la estatal. 

Indicó que actualmente la nacionalización de la mercancía demora, en promedio, hasta 18 días, cuando se trata de un procedimiento que podría tomar tan sólo dos días. "Si hay voluntad, eso es posible y para ello hay que suprimir algunos eslabones de la cadena", señaló la fuente. 

Carlos Sánchez, gerente de operaciones de la aduana de Puerto Cabello, anunció que Bolipuertos adquirirá maquinaria y equipos que permitirán agilizar las operaciones en todos los puertos del país. 

De acuerdo a una nota de prensa de la CCPC el representante de la estatal informó sobre la "instalación de un sistema de video-vigilancia a través de Cantv, y una taquilla única para el pago de servicios portuarios con sistema de pre-liquidación en línea". El funcionario también indicó que en septiembre arribará maquinaria para la descarga de los buques, lo que permitiría mejorar el tiempo para la movilización de carga dentro del principal puerto del país. 

De acuerdo a la fuente consultada parte de los equipos que adquirirá Bolipuertos son los PowerPack, dispositivos destinados al suministro de energía en caso de apagones o interrupciones prolongadas del servicio eléctrico. 

Y es que las fallas del sistema eléctrico registradas en la localidad de Puerto Cabello han provocado algunos problemas para preservar los alimentos que requieren refrigeración mientras están almacenados. "En el puerto también hay problemas con la electricidad", dijo la fuente. 

Los empresarios también solicitaron prolongar el horario para despachar mercancía, así como el horario de atención de los bancos en las instalaciones portuarias. 

rdeniz@eluniversal.com

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Servicios portuarios venezolanos se incrementarán 53% por nuevo tarifario de Bolipuerto

"No sólo este tarifario resulta confuso en su redacción sino que además incrementará los costos portuarios en general, al menos, en un 53% al tipo de cambio de 4,30, sin contar con los aumentos que se producirán en los fletes y eventuales recargos adicionales", según los cálculos de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello (Ccpc) en nota de prensa, donde desestima la versión de la estatal Bolivariana de Puertos (Bolipuertos). Elsa Gutiérrez Graffe, presidenta de Bolipuertos, quien aseguró en un comunicado divulgado en el portal web de la institución, que en algunos casos las tarifas fijadas por el Ejecutivo representaban una disminución "promedio" de 54,02%.

De hecho, la Ccpc advierte que el recargo será mayor porque las autoridades establecen diferencias entre las tasas y tarifas portuarias, y ambas fueron ajustadas al alza.

"Se pretende a través del tarifario de servicios portuarios cobrar adicionalmente al importador y exportador por servicios tales como manejo de contenedores desde costado de buque al patio, manejo de contenedores en el patio por elevadoras y furgonetas, vaciados, vigilancia y emisión de documentación, cuando estos son inherentes al depósito y almacenamiento ya pechado por la Ley de Tasas Portuarias".

En el texto se asegura que inevitablemente las tasas y tarifas portuarias que entrará en vigencia a finales de este mes, tendrá efectos en el costo de las importaciones y, en consecuencia, en el bolsillo de los consumidores.

"Acarrearán lógicamente un aumento general de los servicios prestados por Bolipuertos, que indiscutiblemente va a repercutir en la inflación que tanto ha perjudicado a las venezolanos".

Fuentes ligadas a la actividad portuaria, han afirmado, incluso, que las líneas navieras han comunicado informalmente a los importadores y demás actores portuarios que están analizando las tarifas de Bolipuertos para definir el importe que tendrán los fletes marítimos.

"Las líneas navieras ya lo han dicho, ellos no van asumir los costos", sostienen las fuentes consultadas.

La Ccpc también manifestó el deseo de que el nuevo régimen tarifario permita a Bolipuertos mejorar los procesos de descarga y nacionalización de mercancías, así como las instalaciones portuarias.

"En el caso que nos ocupa hay un factor importante que no podemos olvidar y es la eficiencia. Esperamos que estos ajustes impacten en beneficio de todas las actividades portuarias".

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Gobierno de Anzoátegui transfiere el Puerto de Guanta a Bolipuertos

“Estamos haciendo la formal transferencia de lo que se conoció como Puertos de Guanta al Gobierno Bolivariano de Venezuela, en un acto que reivindica que somos un solo gobierno”, señaló Tarek William Saab, gobernador de Anzoátegui, la tarde del miércoles en el terminal marítimo, ubicado en el municipio Guanta, y contó con la presencia de la presidenta de Bolipuertos, Capitana de Navío Elsa Gutiérrez Graffe.

.El Gobierno Nacional, a través de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), asumió el control total del Puerto Internacional de Guanta¡, estado Anzoátegui, con lo que culminó el proceso de reversión, iniciado con la reforma de la Ley de Descentralización.

Así lo informó este miércoles el mandatario estadal en un comunicado de prensa, donde destacó que las instalaciones portuarias transferidas al Ejecutivo Nacional están completamente libres de deudas por pasivos laborales.

Explicó que el Gobierno de Anzoátegui destinó 2 millones 119 mil 438 bolívares para la cancelación de prestaciones, compromisos y deudas laborales de los 180 trabajadores que laboraban en el puerto.

Recordó que durante su gestión se invirtieron 17 millones 851 mil 844 bolívares en la dotación y recuperación del puerto, por el Gobierno regional, lo que permitió la movilización de 5 millones 734 mil 190 toneladas de carga, el arribo de 3 mil 723 embarcaciones, y una recaudación de 80 millones 42 mil 299 bolívares.

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