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julio 06, 2011

Favenpa: Producción de autopartes en Venezuela no repunta

En los cinco primeros meses del año los agremiados en Favenpa vendieron partes y piezas de vehículos por un monto de 301 millones de dólares, casi la misma cifra de los 298 millones de dólares del mismo lapso de 2010., es decir,  la producción de autopartes apenas subió 1% con respecto al mismo período del año pasado, según los datos de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa). Desde 2007 hasta la fecha, el declive continuo de la producción de autos no ha dejado de impactar, a su vez, a los fabricantes venezolanos de autopartes. 

"Este año teníamos la intención de tener unos niveles de producción mucho más altos, pero estamos viendo que a nivel de la producción vamos a estar muy similares a 2010", señaló José Luis Hernández, presidente de la junta directiva de Favenpa. 

Al discriminar las cifras, se observa que el estancamiento de los productores de autopartes está asociado al freno que hay en el ensamblaje de vehículos. 

De hecho, en el segmento de "equipo original", aquel destinado a las ensambladoras, entre enero y mayo de este año hubo un retroceso de 4% con respecto a igual período de 2010. Y es que en los cinco primeros meses del año las ventas de este segmento fueron 122 millones de dólares, 5 millones menos que lo transado el año pasado. 

"Este año va a estar muy cercano a las 100 mil unidades (... ) La fabricación de la industria automotriz viene cayendo en los últimos cuatro años de las 172 mil unidades de 2007 fue bajando progresivamente", indicó Hernández. 

En efecto, la producción de automóviles acumula tres años consecutivos de caída y aún no muestra signos de recuperación. Entre enero y mayo de este año se han ensamblado 41.555 unidades, lo que supone 1.496 autos menos que los producidos en ese lapso de 2010. 

Aunque las estimaciones iniciales de las ensambladoras apuntaban a que este año cerrarían con una producción de 125 mil unidades, en el sector ya prevén un rendimiento más cercano a los casi 105 mil carros colocados el año pasado. 

En el caso del segmento "reposición", aquel destinado a los vendedores de autopartes, el sector registró un crecimiento de 4,8% al pasar de los 165 millones de dólares del año pasado a los 173 millones de dólares entre enero y mayo de este año. 

Las mismas trabas 

Otro de los obstáculos que arrastran los fabricantes de autopartes está asociado a los retrasos en la emisión de divisas y permisos de importación, y a la falta de materia prima. 

"Todavía los niveles de entrega no son lo que quisiéramos tener", sostuvo Hernández en relación a los despachos de insumos por parte de Sidor. 

Asimismo, el presidente de la junta directiva de Favenpa reiteró que es necesario revisar la política industrial para el sector, ya que no están definidas claramente las metas de incorporación anual de piezas locales por parte de las automotrices instaladas en el país. 

"Siempre hemos querido que haya mayor comunicación entre la toma de decisión y el sector privado (...) Hay políticas para el desarrollo de la industria que es necesario discutir al más alto nivel y no hemos podido tener esa facilidad".
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marzo 16, 2011

De cada 100 carros y autopartes en Venezuela 13 vienen de Japón

Del total de 1.023 millones de dólares de envíos de vehículos, tractores y autopartes que llegaron a territorio nacional en el año 2010, 13,1% provino de la nación nipona. De acuerdo a los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), desde Japón se recibieron importaciones automotrices equivalentes a 134,42 millones de dólares al cierre del año pasado.

80% de lo que llegó en 2010 desde las tierras japonesas fueron automóviles, 9% autopartes y 4,7% fueron importaciones de motocicletas. El resto se repartió entre vehículos de carga, carrocerías de automóviles y bicicletas.

En total, Japón envió a Venezuela mercancías por 434,96 millones de dólares en el transcurso del año pasado. Los automóviles y autopartes representaron 31% de ese monto, superados por los despachos de máquinas, material eléctrico y grabadores y reproductores de imagen y sonido, así como aparatos eléctricos y de fotografía. El monto de ese grupo de mercancías alcanzó 46,3% de lo recibido desde la nación nipona, porcentaje equivalente a 201,29 millones de dólares, de acuerdo a los datos del Sistema de Consulta de Estadísticas de Comercio Exterior del INE.


Japón no está entre los principales socios comerciales de Venezuela -de hecho, se sitúa en el puesto 16 en el ranking de los más importadores al país-, pero el peso de los despachos de algunas mercancías podría suponer problemas para el mercado local en el futuro.

Entre los bienes más importados desde Japón también se encuentran productos químicos (21,89 millones de dólares en 2010), cauchos (20,73 millones de dólares) y medicinas (14,51 millones de dólares).

A la expectativa

La industria automotriz venezolana puede sentir los efectos del desastre que está viviendo la nación asiática, a raíz del terremoto del pasado viernes.

"Es posible que las ensambladoras a nivel mundial sientan el efecto", expresó una fuente ligada a Toyota de Venezuela, que prefirió reservar su identidad. Según explicó, todavía es pronto para saber si habrá un impacto en las operaciones de la planta establecida en el estado Sucre, pero reconoció que si la crisis de Japón se agrava llegarán las dificultades.

Actualmente las 12 plantas de Toyota en Japón están paralizadas y los responsables de la empresa han advertido que una posible reactivación vendrá luego de analizar los posibles daños a las instalaciones y verificar los niveles de inventario.

"El justo a tiempo se afecta en una catástrofe como esta", dijo la fuente consultada, al tiempo que estimó que en dos meses se verían perjudicados si se prolonga la paralización de la automotriz y de algunos proveedores en Japón.

Asimismo, añadió que una de las posibilidades para recibir el material de ensamblaje a tiempo sería traerlo desde las instalaciones de Toyota en Brasil, especialmente para el material de ensamblaje del modelo Corolla.

Pero Toyota no es la única ensambladora que sigue con atención lo que sucede en Japón. MMC Automotriz, responsable en el mercado local de la fabricación de Mitsubishi, Fuso y Hyundai, también está a la expectativa y teme sufrir algunos contratiempos.

Jorge Díaz del Castillo, vicepresidente de asuntos comerciales de la compañía, afirmó que "hasta ahora" no ven mayores problemas para mantener con normalidad las operaciones en el país.

No obstante, indicó que los cortes de electricidad que están realizando en Japón están interfiriendo en el rendimiento de la planta de Fuso y que un empeoramiento de la situación en la nación asiática podría afectar el rendimiento de la compañía, ubicada en el estado Anzoátegui, dentro de tres meses.

Representantes del sector autopartes también manifestaron su preocupación. A pesar de que en el sector no han hecho un análisis sobre el impacto, reconocieron que el suministro de repuestos y piezas para vehículos en el mercado local puede interrumpirse.

Esta situación le llega a la industria local en un momento de estancamiento. Y es que la producción de vehículos en el país acumula tres años consecutivos de retroceso, mientras que la oferta de autopartes en el mercado local se ha limitado en los últimos años debido a las dificultades para obtener divisas a tiempo.
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febrero 01, 2011

Favenpa: 14.1% se contrajo el sector autopartes venezolano en el 2010


El rendimiento de la industria de autopartes se desplomó por tercer año consecutivo, según los datos de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa). 

El balance del gremio indica que el año pasado los productores de autopartes colocaron en el mercado productos por el orden de los 716 millones de dólares, un 14,1% menos que los 833 millones de dólares de 2009. 

Esa contracción se suma a las registradas en 2008 y 2009. Y es que desde 2007, año en el que Favenpa registró la cifra récord de 1.118 millones de dólares, el sector va en caída libre. 

Al detallar las cifras del año pasado se observa que el bajón más pronunciado está en el segmento "equipo original", destinado a las ensambladoras locales. Las ventas en este rubro apenas representaron 308 millones de dólares, esto es, 21% menos que hace dos años. 

En buena medida este retroceso está asociado al mal momento que han atravesado las ensambladoras de autos instaladas en el país. Las automotrices también acumulan un deterioro continuado desde 2007 y el año pasado la producción de carros retrocedió 6,5% con respecto a la de 2009. 

Pero en 2010 los autopartistas también sufrieron un disminución en el segmento de "reposición". En este caso el descenso es de 7,3% al pasar de los 427 millones de dólares de 2009 a los 396 millones de dólares del año pasado. 

Los representantes de Favenpa han insistido en los últimos años en algunos de los obstáculos que han propiciado estos números. 

La conflictividad laboral, las dificultades para obtener divisas e importar la materia prima a tiempo, así como los retrasos en la emisión de los Certificados de No Producción (CNP) destacan como las trabas más perjudicales para en los últimos tres años. 

Adicionalmente, los agremiados en Favenpa han expresado preocupación por la falta de una definición clara sobre la incorporación de partes nacionales en el ensamblaje de automóviles. 

Aunque la política automotriz, sancionada por el Gobierno nacional en 2007, estableció que para 2013 las ensambladoras deben incluir partes nacionales por "un porcentaje superior al 50%", el instrumento legal no definió las metas para 2011 y 2012. 

Exportaciones en picada 

Si hay un indicador que refleja el mal momento de los fabricantes de partes y repuestos para autos, ese es el de las exportaciones. 

En 2007 los fabricantes nacionales vendieron al exterior productos por un monto de 130 millones de dólares. En cambio, el año pasado las exportaciones se ubicaron en apenas 12 millones de dólares para dibujar una caída de 90,78% en sólo tres años. 

Además de las barreras para producir en el país, las exportaciones han mermado debido a la sobrevaloración del bolívar, lo que hace menos competitivos los productos nacionales en el mercado internacional, y debido a los diversos conflictos diplomáticos con países como Colombia. 

 rdeniz@eluniversal.com
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enero 10, 2011

Ensambladoras y autopartistas en Venezuela importaban insumos a $2,60

La industria automotriz también sentirá el impacto de la devaluación. Tanto las ensambladoras de autos como los fabricantes de autopartes importaban insumos para su producción a 2,60 bolívares y ahora será con la tasa de 4,30 bolívares por dólar.

"Estimamos un impacto de entre 33% y 38% en los costos de los vehículos dependiendo del porcentaje de partes locales e importadas de cada modelo", señaló un alto directivo del sector.

Según explicó, la modificación de la tasa obligará a las empresas a ajustar los precios en función de la nueva estructura de costos. "Al cambiar la tasa, tenemos que cambiar el precio", resumió y recordó que sólo el año pasado el costo de los automóviles subió, en promedio, un 30%.

Pero esa no es la única consecuencia que advierten en el negocio. La fuente consultada dijo que habrá una desventaja para los fabricantes locales con respecto a los importadores.

En enero de 2010, cuando el Ejecutivo anunció la primera devaluación de ese año en la que se eliminó la paridad de 2,15 bolívares por dólar, las autoridades acordaron que el material de ensamblaje vehicular debía estar en la lista de rubros que se importaría con el cambio preferencial de 2,60 para privilegiar la producción local sobre los importadores, quienes colocarían sus productos en el mercado venezolano a 4,30.

Sin embargo, la depreciación del bolívar anunciada el pasado 30 de diciembre alteró ese escenario. Aunque el Gobierno nacional ha limitado las licencias de importación de autos a los acuerdos comerciales suscritos con países aliados, y en consecuencia, a las marcas que fabrican en naciones como Argentina o Ecuador, ahora importadores y ensambladores se regirán con el mismo valor.

"Eso es una injusticia, ¿por qué a un importador se le dan más facilidades que a nosotros que tenemos inversiones en el país?", se interrogó la fuente. Adicionalmente, el propio Gobierno nacional se ha metido en el negocio a través de la importación y comercialización en la red estatal Comerso.

Efecto en autopartistas
Las consecuencias también llegarán al sector de autopartes. Omar Bautista, presidente ejecutivo de la Cámara Venezolana de Fabricantes de Productos Automotores (Favenpa), indicó que 40% de los 200 códigos arancelarios que compran en el exterior los autopartistas el sector estaban en la lista de 2,60.

"Eso también va a significar un ajuste en los costos y por otra parte en las ventas", apuntó Bautista. Aunque destacó que es difícil precisar el salto que tendrán los precios debido a lo heterogéneo del portafolio de productos, aseveró que en algunas compañías la totalidad de la materia prima se cotizaba con la tasa más baja del esquema cambiario.

"Hay empresas que tenían toda su materia a 2,60 y eso va a tener un impacto mayor, otras empresas tenían una mezcla de 2,60 y 4,30, y otras únicamente a 4,30".

Bautista también anunció un posible desplazamiento de las importaciones por los productos locales, ya que los repuestos importados están arribando con regularidad al mercado local a través del dólar Sitme y ante la falta de una definición clara sobre la incorporación de partes nacionales en los autos que se ensamblan en el país.
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noviembre 10, 2010

Autopartistas exigen celeridad en entrega de divisas.

Caracas, noviembre 9 (Especial).- Según informaron fuentes empresariales, la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) está haciendo nuevas exigencias para atender los requerimientos del sector automotriz y así aumentar las asignaciones y liquidaciones de dólares a 4,30 por bolívar.
De acuerdo con informaciones emitidas por empresarios relacionados con Cadivi, funcionarios de esta comisión están solicitando un listado protocolar que incluye los nombres de las empresas afiliadas a los gremios, sus representantes y juntas directivas. "Quien no entregue la lista no entra a reuniones en Cadivi", parece ser la premisa, a juzgar por lo ocurrido con una cámara hace pocos días.

Entretanto, las autoridades de la Comisión informaron que entre el 1º de enero al 31 de octubre del presente año, el organismo se ha asignado más de 1.972,8 millones de dólares para el sector automotriz .

En nota de prensa llegada a Notitarde se destacó que la cifra asignada al sector automotriz representa un incremento de 8,2% en comparación con 2009, cuando se aprobaron 1.823,7 millones de dólares en el mismo período.

Se espera que en los próximos días se finiquiten las deudas de 2009 que han impedido la importación expedita de automóviles, en especial los llamados "vehículos utilitarios", que son unidades de transporte público con fines sociales.
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Dirigentes sindicales del país crearán frente en defensa de la industria.

Valencia, (Marlene Piña Acosta).- Ely Montañez, miembro de la Federación de la Industria Metalúrgica, anunció que los dirigentes sindicales de todos los sectores del país se reunirán en Valencia para constituir un frente que tendrá como finalidad defender la industria, el empleo, las reivindicaciones de los trabajadores y la libertad sindical.
Montañez, acompañado de Nelson Salcedo, dirigente sindical del país, adelantó que la actividad posiblemente sea la próxima semana. Citó que la dirigencia de sectores como metalmecánica, automotriz, autopartes, construcción y bebidas, han venido sosteniendo reuniones para constituir este frente de defensa.
"En las reuniones han participado Andrés Velásquez, diputado electo de la AN, Alfredo Ramos, Froilán Barrios, Manuel Cova, Carlos Navarro, entre otros, quienes estarán presentes en Valencia, ya que la idea es crear un frente regional y nacional de dirigentes sindicales y trabajadores en general, para fijar no sólo posición, sino también tomar las acciones que se consideren necesarias, con el fin de defender la industria como ente generador de bienes y servicios, el empleo, las reivindicaciones de los trabajadores y la libertad sindical", precisó Montañez.
Citó que en la política de expropiaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional, está amenazada la libertad sindical.
Montañez aprovechó para felicitar la iniciativa del gobernador Henrique Fernando Salas, quien convocó a un frente de todos los venezolanos, para exigir al Gobierno Nacional que respete la Constitución.
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noviembre 08, 2010

Los gobiernos de Colombia y Venezuela inician hoy Plan de Trabajo conjunto.

MARIELA LEÓN | EL UNIVERSAL.
Sobreprecio
Los gobiernos de Colombia y Venezuela inician hoy el plan de trabajo conjunto, enmarcado en el proceso de reanudación de relaciones diplomáticas y comerciales entre ambos países.

En la Declaración de Miraflores -suscrita por los presidentes Juan Manuel Santos y Hugo Chávez, el pasado 2 de noviembre- se advierte el compromiso de adelantar una agenda de decisiones, en las áreas de Complementación Productiva y Económica, Desarrollo Conjunto de Obras de Infraestructura, Energía y Seguridad.

A pocas horas de comenzar esta apuesta en común por rescatar los alcances de esa integración binacional -considerada una de las más activas de la región- surge un emplazamiento público del mandatario venezolano a Santos, a través de su columna Las Líneas de Chávez. En el texto le advierte de una "fuerza exógena" que pudiera "descarrilar" las relaciones entre esas naciones.

"Todo lo que ya hemos alcanzado debemos cuidarlo con el mayor celo: no podemos dejarles flancos vulnerables a quienes pretenden que la discordia impere entre nosotros", dice Chávez al presidente colombiano. "Que no haya fuerza exógena alguna capaz de hacerle daño a nuestra convivencia fraterna, pacífica y productiva".

En el más reciente encuentro en Caracas, estos líderes acordaron agilizar los trámites asociados a las exportaciones colombianas, priorizando en una primera etapa, siete sectores: textil, calzado, medicamentos, productos de higiene personal y limpieza, alimentos, empaques, repuestos y autopartes. Y reconocieron al mismo tiempo, "el buen avance del proceso de regularización de la deuda debidamente validada", que mantiene el Gobierno con empresarios vecinos, "autorizando el pago de 336 millones de dólares hasta la fecha".

En esa oportunidad las autoridades locales anunciaron a los visitantes "la autorización de 456 certificados de origen para exportadores venezolanos con destino a Colombia, en sectores como químico, farmacéutico, plástico y textil, por 219 millones de dólares".

A cuenta gota

El presidente de Fedecámaras Táchira, José Rozo, se mostró complacido por el acercamiento de los gobiernos y el trabajo unísono que estiman concretar en función del estrechamiento de las relaciones. Sin embargo, cuestionó la manera oficial de propiciarlo.

Señaló que el presidente Hugo Chávez, el 10 de agosto, anunció el "restablecimiento pleno" de las relaciones. No obstante, apuntó, "sólo vemos que la intención del Gobierno es aprovechar la coyuntura para controlar más la economía: facilitará la permisología a siete rubros, dejando por fuera al resto de los bienes y productos sujetos del comercio binacional, como maquinarias". Refirió además que la apertura "no es plena, sino a cuenta gotas".

En otras palabras, afirmó el dirigente gremial, "el Gobierno sigue manteniendo el embargo" al libre tránsito de exportaciones e importaciones de mercaderías que se transan por la línea de frontera.

Rozo advirtió que durante los doce años de Gobierno, "Venezuela ha ido reportando una balanza deficitaria, cada vez más pronunciada". Eso se debe a que hemos perdido la competitividad, debido a muchas razones: el parque industrial venezolano está contraído y en recesión y el Estado ha expropiado a empresas e industrias fundamentales de la economía.

En su opinión "el papá Estado es el que importa, y como tal, hace negocios en el exterior sin pagar impuestos ni trámites engorrosos. En cambio, las empresas exportadoras tienen que acudir al ministerio del Comercio a solicitar el certificado de no producción, a Sencamer y permisos sanitarios" si el caso lo amerita. "Todo eso significa una espera de 30 a 45 días para agilizar los envíos". Transcurrido ese tiempo, "el empresario queda a merced de los funcionarios y su aprobación para exportar la cantidad de productos que así lo consideren".

El intercambio comercial colombo-venezolano llegó en 2008 a 7.200 millones de dólares, el mayor volumen alcanzado en la última década. Pero este año, consecuencia del congelamiento de relaciones -ocurrido en julio de 2009- podría fluctuar entre 1.000 a 1.500 millones de dólares, dependiendo del empuje del plan de trabajo conjunto.
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Cadivi ha autorizado $1.972,8 millones para sector automotriz.

Las autoridades de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) ha asignado más de 1.972,8 millones de dólares para el sector automotriz entre el 1º de enero al 31 de octubre del presente año.
AVN
Así lo informaron durante una reunión que sostuvieron las autoridades de Cadivi con representantes de las cámaras del sector automotriz, la cual se llevó a cabo en la sede de la institución.
En la reunión se destacó que la cifra asignada al sector automotriz representa un incremento de 8,2% en comparación con 2009, cuando se aprobaron 1.823,7 millones de dólares en el mismo período, refiere un comunicado de prensa emanado por Cadivi.

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), Erick Hartkopf, consideró que el flujo de divisas es óptimo y agregó que Cadivi ha hecho una labor importante de articulación con los diferentes organismos relacionados y ha obtenido como resultado un buen trabajo en el proceso de sistema de administración de divisas.

La actividad contó con la presencia del viceministro de Comercio, Rafael Coronado Patiño, y de representantes del Ministerio del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria, Asociación Nacional de Fabricantes de Cauchos, Cámara Nacional de Comercio de Autopartes, Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, Cámara Venezolana de Repuestos Pesados y Agrícolas y la Cámara de la Industria Venezolana Automotriz.
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noviembre 04, 2010

RESUMEN FEDECÁMARAS 4 NOVIEMBRE 2010


FEDECAMARAS:
OIE EXIGIÓ AL GOBIERNO INVESTIGAR ATAQUE CONTRA FEDECAMARAS. La institución cree que se buscaba "defenestrar" a la cúpula empresarial. La Organización Internacional de Empleadores (OIE) solicitó a las autoridades venezolanas investigar y castigar a los culpables del atentado que sufrieron cuatro directivos de FEDECAMARAS la semana pasada. "La OIE solicitó al Director General de la OIT que el Comité de Libertad Sindical examine con la máxima celeridad este nuevo ataque contra los líderes de FEDECAMARAS y requiera del Gobierno de Venezuela la realización de una investigación exhaustiva sobre este atentado, se detenga y juzgue a los culpables y cese la violencia física, confiscatoria de bienes y verbal con la que permanentemente agrede al empresariado y a las empresas privadas venezolanos", dijo la institución en un comunicado. El texto asegura que el ataque, sufrido por los directivos de FEDECAMARAS, buscaba "defenestrar" al gremio. "Por la forma de haberse desarrollado la agresión, todo parece indicar que el objetivo del ataque era defenestrar la cúpula empresarial de Venezuela, aunque luego los secuestradores hubieron fingido un secuestro". El Universal, Economía, Pág. 1-10. El Nuevo País, Pág. 5

OIT CONOCIÓ RECLAMO POR ATAQUE A DIRECTIVOS DE FEDECAMARAS. La Organización Internacional de Empleadores (OIE) en nombre de la comunidad empresarial mundial, presentó este miércoles en Ginebra un nuevo reclamo en la OIT contra el Gobierno de Venezuela por el acoso y violencia que nuevamente sufrieran representantes de FEDECAMARAS en días recientes. Según la OIE, el Gobierno de Venezuela tiene la obligación de garantizar la vida y seguridad de los ciudadanos y sus instituciones. Esta nueva violencia se une a otras muchas ya denunciadas e ignoradas por el Ejecutivo local. El Secretario General de la OIE, Antonio Peñalosa, se refirió a que "por la forma de haberse desarrollado la agresión, todo parece indicar que el objetivo del ataque era defenestrar la cúpula empresarial de Venezuela, aunque luego los secuestradores hubieron fingido un secuestro" y añadió que "el clima de agresividad y hostilidad hacia el sector privado, en especial hacia FEDECAMARAS y sus dirigentes que se manifiesta permanentemente desde las más altas instituciones del Estado, especialmente por parte del propio presidente de la República, Hugo Chávez, así como la inseguridad creciente en el país, hacen que el Estado sea responsable de esta nueva violencia contra los dirigentes empresariales venezolanos. Mayor información en: http://www.el-carabobeno.com/miscellaneous/impresa/

SESGO DE CHÁVEZ CONTRA SECTOR PRIVADO HA HUNDIDO A VENEZUELA. Manifestó el ex presidente de FEDECAMARAS, Vicente Brito. El también representante de la Red por la defensa al Trabajo, la Constitución y la Propiedad Privada calificó la política de expropiación que adelanta el Gobierno de medidas confiscatorias. Diario 2001, Pág. 7
CAMARAS EMPRESARIALES:
AUTOPARTISTAS NO SE VERAN AFECTADOS POR EXPROPIACIÓN. Favenpa asegura que aunque mejoró la entrega de divisas, persisten problemas con los CNP. La Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), afirmó que la producción de autopartes no se verá afectada por la expropiación de Sidetur; pero advirtió que ante la necesaria importación de ciertos insumos que producía antiguamente la empresa, se precisa agilizar entrega de certificados de no producción para evitar fallas. Diario El Mundo Economía y Negocios, Pág. 7.

LA PRODUCCIÓN DEL CAMPO COMIENZA A PRESENTAR RETRASOS. Falta de semillas en tiendas Agropatria pone en riesgo la próxima cosecha. Productores señalan que precios de abono y fertilizantes se mantienen iguales. La incertidumbre sobre el futuro inmediato comienza a despejarse tras la expropiación de Agroisleña. Pero el panorama que se avizora no es el más propicio: la siembra de importantes rubros como tomate, cebolla y pimentón presenta un mes de retraso por falta de semillas, por lo que se teme que la próxima cosecha esté en riesgo. Rodolfo Machín, subdirector del sector hortalizas de Fedeagro, afirmó que desde hace tres semanas los productores del Valle de Quibor y otras zonas del estado Lara, se encuentran paralizados por falta de semillas en filiales de la rebautizada Agropatria de la región. El Mundo Economía y Negocios, Pág. 8

ALIANZAS LABORALES PERSIGUEN EVITAR EXPROPIACIONES (…) Según el presidente ejecutivo de Conindustria, Ismael Pérez Vigil “no es una consigna sino una unión efectiva entre empresarios y trabajadores como motor central y fundamental del proceso productivo. Es necesario que se consideren sus propios intereses y los intereses de los trabajadores, de los ciudadanos, el entorno social y ambiental” (…). Son pilares fundamentales de la alianza: el factor humano, la responsabilidad moral, la reflexión empresarial, la reflexión laboral. El Mundo Economía y Negocios, Pág. 10.

ECONOMÍA VENEZOLANA CAERÁ 2,3% EN EL CIERRE DE ESTE AÑO. Los industriales venezolanos consideran que la economía 1,8% en 2011, mientras que para el cierre de este año estiman que el decrecimiento será de 2,3%, según lo reveló la encuesta realizada durante el evento de Perspectivas 2011 de Conindustria. El cálculo para la inflación es de 31,5% para este año y de 32,5% para el próximo. En cuanto al crecimiento del sector industrial, se prevé un caída de 5,8% para 2010 y de 4,8% para 2011. El tema de las divisas también sobresale porque si bien se observa una leve disminución en el tiempo promedio que tardan los organismos oficiales en entregarlas (107 días), llama la atención que sólo 8% de los encuestados reportan haber obtenido la totalidad de los dólares solicitados, mientras que 51% dice haber recibido montos parciales y 41% asegura que la asignación ha sido eficiente. Se observa mucha expectativa ante una posible devaluación del bolívar. Notitarde, Economía, Pág. 20

CAVECOL SATISFECHA POR ACUERDOS CON SANTOS. El presidente de la Cámara de Comercio Colombo-Venezolana (Cavecol), Daniel Montealegre, expresó que son bienvenidos los acuerdos suscritos ayer por los presidentes de Venezuela y Colombia, Hugo Chávez y Juan Manuel Santos, respectivamente en materia comercial. "Todos los compromisos que se están contrayendo que favorezcan la integración y la hermandad son bienvenidos, así como todos los temas pendientes como el caso de liberar las perisologías en los misterios, los otorgamientos de certificados y de licencias a todos los exportadores colombianos e importadores venezolanos para que tengan las mismas condiciones también lo respaldamos, así como que se termine de pagar hasta el último dólar pendiente que esta de deuda con los empresarios colombianos", enfatizó. Expectativas. A su juicio se debe mantener una actitud positiva y optimistas porque finalmente "se dieron pasos grandes" y se esta cumpliendo con los compromisos en las reuniones de los presidentes. Además hizo un llamado a trabajar para mantener las relaciones entre ambas naciones y fortalecerla. Notitarde, País, Pág. 18

EXPROPIACIÓN PONEN EN RIESGO CULMINACIÓN DE 52.500 VIVIENDAS. De las 70.000 viviendas que hay actualmente en el país, unas previstas para culminar este año y otras en 2011, se calcula que 75% (52.500) está en manos del sector privado y corren el riesgo de medidas similares a las que dictó el presidente Chávez el domingo sobre 33 conjuntos residenciales, dijo el titular de la Cámara Inmobiliaria de Venezuela, Aquiles Martini (…) Martini señaló que las medidas, además de incidir directamente en los inmuebles afectados, perjudicará a todo el sector inmobiliario.”La actividad se contraerá ¿Quién va a querer construir en un proyecto habitacional con este panorama?”, se preguntó. El Nacional, Economía y Negocios, Pág. 6
ECONOMIA:
MUD PREPARA MOVILIZACIONES EN RECHAZO A LAS EXPROPIACIONES. El vocero Pablo Castro advirtió que la concentración de noviembre no será la única lucha por el respeto a la propiedad en el país. La Mesa de la Unidad Democrática está preparando movilizaciones en contra de las recientes expropiaciones de complejos habitacionales y empresas. La fecha tentativa para la actividad es el 13 de noviembre. Diario 2001, Pág. 8

FAMILIAS INVASORAS EN GUARENAS FUERON DESALOJADAS DE CONJUNTOS RESIDENCIALES. Los propietarios de las viviendas del complejo habitacional Rosa Mística, ante la acción tomaron medidas y decidieron mantenerse vigilantes para proteger sus inmuebles. Diario 2001, Pág. 8

SALA SITUACIONAL DEL INDEPABIS DOCUMENTO “ESTAFA INMOBILIARIA”. Captar dinero y no construir era-según diputado Augusto Montiel-el objetivo de las promotoras. El proceso de expropiación sigue su curso y no se descartan sanciones penales a las empresas. 33 Urbanismos afectados, 15 mil familias involucradas, 3 mil denuncias consignadas. El Mundo Economía y Negocios, Pág. 6

SIDETUR DICE QUE ES ILEGAL OCUPACIÓN DE SU PLANTA. Asegura que instalación de Antemano está operativa por lo que es falso el argumento de Indepabis. A través de un comunicado, Sidetur señaló que la orden dada por el Indepabis, se tomó tras una inspección realizada a la planta momentos previos al comienzo del turno de trabajo y mientras los trabajadores llevaban a cabo una reunión con funcionarios del gobierno para evaluar el anuncio de expropiación; razón por la cual algunas áreas no contaban con el personal de rigor. El Mundo Economía y Negocios, Pág. 7

TRABAJADORES DE OWENS PIDEN VIA RAPIDA PARA DISCUTIR CONTRATO. El Gobierno tiene pendiente nombrar una comisión para negociar. Faltan 26 cláusulas por aprobar, según un representante sindical de la expropiada. Cifras transparentes. 60% del mercado de envases de vidrio tiene O-I en el país; 122 cláusulas tiene el convenio colectivo que deben negociar los trabajadores y el Gobierno; 450 trabajadores tiene la nómina diaria, según Rigoberto Méndez. El Mundo Economía y Negocios, Pág. 11

PDVSA DESCARTA NUEVAS EMISIONES DE DEUDA PARA 2010. La estatal no prorrogará el plazo para el canje del petrobono 2011. Petróleos de Venezuela (Pdvsa) no tiene previsto emitir más deuda en lo que resta de 2010, según afirmó Rafael Ramírez, presidente de la compañía estatal y ministro de Energía y Petróleo. "No, no está previsto. Nosotros tenemos operaciones continuas de búsqueda de financiamiento, tenemos distintas opciones (...) pero ahorita no estamos montando ninguna operación", afirmó el funcionario en el marco de la reunión que sostuvo con la comisión de finanzas de la Asamblea Nacional (AN) para la presentación del presupuesto del próximo año. Con respecto a posibles emisiones de bonos para el próximo año, Ramírez dijo que la principal compañía del Estado dijo no tiene eso contemplado. "Estamos en este año todavía", precisó. El Universal, Economía, Pág. 1-8

GOBIERNO SUGIRIÓ A LA ASAMBLEA REALIZAR UNA REFORMA FISCAL. Para Giordani hay que depender de los ingresos que genera la economía. El Gobierno decidió que el presupuesto de 2011, previsto en 204,2 millardos de bolívares, se cubrirá en gran medida con ingresos no petroleros y endeudamiento, de manera que sobre el organismo tributario recaerán las mayores presiones para atender el gasto, y ante la necesidad de percibir más fondos, el Ejecutivo Nacional plantea una reforma fiscal. El ministro de Planificación y Finanzas, Jorge Giordani, durante la presentación que realizó de los ingresos de 2011 en la Comisión de Finanzas de la Asamblea, señaló que "la política presupuestaria será prudente" y esa prudencia se refleja en la fijación de un precio del crudo en 40 dólares. Para el funcionario "no se puede diseñar un gasto sobre la variabilidad de los precios del petróleo, los ingresos se deben generar de la economía". El Universal, Economía, Pág. 1-8

BCV PREPARA CAMBIOS EN LA MEDICIÓN DE LA ECONOMÍA. Nelson Merentes señaló que la inflación este año terminará en 26%. El Banco Central de Venezuela prepara modificaciones en la medición del Producto Interno Bruto (PIB). El presidente del ente emisor, Nelson Merentes, apuntó que "estamos en la búsqueda de nuevos índices". Según el funcionario, existen grupos de investigación que están revisando los índices tradicionales y los otros índices que los complementarán. En ese marco, anunció que habrá "cuentas satélites petroleras". Al consultársele sobre esas nuevas cuentas, Merentes, indicó que "son cuentas novedosas que le agregarán valor y nuevos parámetros, será una nueva forma de mediar el PIB". No precisó los otros aspectos, que más allá de los volúmenes de producción, serán incluidos en el cálculo de la actividad petrolera. Reiteró que "estamos complementando las cuentas nacionales". El Universal, Economía, Pág. 1-8

VENEZUELA REANUDÓ EL ENVÍO DE COMBUSTIBLE A COLOMBIA. Chávez y Santos habían acordado la medida en la reunión del pasado martes. El Gobierno venezolano reactivó el suministro de combustible a las zonas fronterizas con Colombia, según informó Rafael Ramírez, ministro de Energía y Petróleo. Ramírez explicó que el envío de combustible se reanudó, tal y como acordaron Hugo Chávez y su homólogo colombiano, Juan Manuel Santos, en la reunión del pasado martes celebrada en Caracas. El Universal, Economía, Pág. 1-8

EXIGEN OCUPACIÓN A EMPRESAS DISTRIBUIDORAS DE GAS. Las empresas operan en el área metropolitana de Caracas. Los trabajadores de las empresas Marina Gas, Herma Gas, Latinoamericana de Gas y Tauro Gas junto a integrantes de 46 consejos comunales del área metropolitana de Caracas exigieron la ocupación temporal de esas distribuidoras. A través de una carta enviada al Consejo de Defensa de la Nación, aseguran que los obreros y empleados de esas distribuidoras laboran bajo condiciones de "explotación, esclavitud, amenazas y maltrato", al tiempo que alertaron que cometen irregularidades con el subsidio que entrega PDVSA a las empresas distribuidoras de gas. El Universal, Economía, Pág. 1-10

EXPROPIACIÓN DE INMOBILIARIAS GARANTIZA TERMINACIÓN DE OBRAS. Canán dice que esa será la vía para acabar construcción de edificios. El ministro del Comercio, Richard Canán, aseguró que la toma de las empresas constructoras permitirá culminar los desarrollos urbanísticos abandonados. "Hay seis urbanismos donde se abandonaron las obras, y la única manera de que el Ministerio de Vivienda pueda asumir la continuidad es haciendo la expropiación de las inmobiliarias. Vamos a culminar la expropiación y cada apartamento tiene su dueño". Aclaró que el proceso de compra de las viviendas incluye el pago de una inicial y la solicitud de un crédito a largo plazo en un banco que a su vez pagará al Ministerio de la Vivienda por la obra construida. "La propiedad será plenamente de estas familias que dieron su cuota inicial, y que esa segunda parte que ellos van a pagar va a permitir financiar el edificio". El titular del despacho de Comercio dijo a Venezolana de Televisión que estas viviendas se pagarán en un plazo de 30 años en el banco que elija el beneficiario. El Universal, Economía, Pág. 1-10

ANTE AMENAZA DE EXPROPIACIÓN POLAR DEFIENDE SU GESTIÓN. Afirma que lleva 50 años trabajando de forma honesta en el país. "El camino más efectivo para construir la seguridad alimentaria de los venezolanos, es que tanto Gobierno como empresa privada nos dediquemos a lo nuestro, trabajando en conjunto como lo plantea nuestra Constitución, en un clima de paz y mutuo respeto", expresó Empresas Polar en un comunicado emitido ayer a la prensa en el cual fijó posición sobre las amenazas de expropiación que ha lanzado el Gobierno. La empresa recordó que suma 50 años formando parte de la mesa de la familia venezolana, trabajando de forma honesta y respetuosa durante décadas, invirtiendo e innovando de forma permanente y "nuestro compromiso es seguir haciéndolo". El Universal, Economía, Pág. 1-10

EL INDEPABIS INTERVINO LAS OPERACIONES DE SIDETUR. La firma asegura que la medida parte de un supuesto de hecho falso. La Siderúrgica del Turbio (Sidetur), a través de un comunicado, rechazó "la medida de ocupación temporal e intervención administrativa de su planta en Antímano, dictada por el Indepabis, por carecer de fundamentos legales y desconocer la información presentada por la compañía sobre la situación en la mencionada instalación". Señala el texto que la presidenta del Indepabis, Aura Rosa Hernández, decretó una medida de ocupación temporal e intervención administrativa de dicha planta, basándose en una inspección practicada apenas dos días antes, en la que ese organismo habría constatado un "incumplimiento de la capacidad productiva" y la no distribución en forma efectiva y regular de las cabillas. El Universal, Economía, Pág. 1-10

DESPEDIDOS DE MERCAL PROTESTAN ENCADENADOS. Denuncian que la red estatal los despidió de forma injustificada. 10 ex trabajadores de la red estatal Mercado de Alimentos (Mercal) en Puerto Ordaz se encadenaron en la mañana de ayer para exigir a la empresa su reenganche, pues califican de "injustificados" los despidos. En la sede ubicada en la Zona Industrial Los Pinos, los despedidos explicaron que la empresa se basa en el apartado I del artículo 102 de la Ley Orgánica del Trabajo que establece entre las causas justificadas de despido la falta grave a las obligaciones que impone la relación de trabajo. El Universal, Economía, Pág. 1-10

FALLA OFERTA DE LECHE EN POLVO EN LOS SUPERMERCADOS. Estaba previsto que CASA repartiera 20.000 toneladas para nivelar. En las últimas semanas la oferta de leche en polvo en los anaqueles se ha visto afectada, tanto por problemas sindicales en las plantas procesadoras como por las trabas que enfrentan las grandes industrias para importar la materia prima. El ministro de Comercio Richard Canán señaló el fin de semana que la oferta de producto se estabilizaría pues la Corporación de Abastos y Servicios Agrícolas (CASA) destinaría unas 20.000 toneladas para abastecer las redes de distribución del Gobierno y los auto mercados privados. El Universal, Economía, Pág. 1-11

SE ESTANCA EL COMERCIO DE PUNTO FIJO POR CORTES DE LUZ. Corpoelec realiza suspensiones programadas del servicio eléctrico."Provoca cerrar e irse de aquí" dijo Martha Blanco, comerciante desde hace 50 años en Punto Fijo, al ser consultada sobre las incidencias que tienen las deficiencias del servicio eléctrico en la actividad comercial de la Zona Libre de Paraguaná. Tanto Blanco como muchos otros comerciantes de Punto Fijo aseguran que las ventas han disminuido entre 40 y 50%, "tanto que estamos a punto de caernos, es que esto no hay quien lo aguante", reiteró. El Universal, Economía, Pág. 1-11

CARNE IMPORTADA GANA ESPACIO EN LOS MERCADOS MUNICIPALES. Comprar externas de ganado vivo se duplicaron entre enero y septiembre. Los consumidores que se acercan a comprar carne de res a precio regulado en los mercados capitalinos se van en muchas ocasiones con las manos vacías, pues la disponibilidad es insuficiente para atender la demanda. Los comerciantes de los mercados municipales informaron que solo reciben carne importada, y aun así no pueden garantizar la oferta constante de los cortes que tienen precios regulados, que son los de mayor demanda. Para cumplir con la regulación de precio los concesionarios de los mercados municipales sólo compran carne importada que la venden al precio oficial de Bs 11,11; por lo que la carne nacional se ha venido quedando sin mercado. El Universal, Economía, Pág. 1-11

Elaborado por:
Unidad de Medios y Comunicaciones

María Alejandra Stojakovic
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